
āļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļĨāļąāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ āļŋ1,975
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ
āļŠāļāļđāđāļ
āļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
āļāļēāđāļāđāļĒāđ āđāļāļāļīāļāļīāļ
āļāļēāļĢāļđāļāđāļē āļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ
āđāļāļāđāļē āđāļāļēāļāđāđāļāļīāļĢāđāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
Batik Air Indonesia
- āļĢāļđāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļĨāļ*
- āļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļ·āļāđāļāļĢāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40% āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ*
- āļĢāļąāļāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļāļĢāđāļ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļĨāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāđāļ§āļ 7 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļāđāļ-āļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ

āļŠ. 12 āļ.āļĒ. - āļāļē. 13 āļ.āļĒ.
SUB
āļŠāļļāļĢāļēāļāļēāļĒāļē
KUL
āļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ
āļŋ4,630 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ4,630
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļŠ. 12 āļ.āļĒ. - āļāļē. 13 āļ.āļĒ.
SUB
āļŠāļļāļĢāļēāļāļēāļĒāļē
KUL
āļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ
āļŋ4,908 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ4,908
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē