
āļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ āļŋ2,235
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ
āļŠāđāļāļāļāļīāđāļāđāļ§āļĩāļĒāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
āļĨāļļāļāļāđāļŪāļąāļāļāļē
āļāļīāļāļāđāđāļāļĢāđ
Norwegian Air Shuttle
āđāļāđāļāļĨāđāļāđāļĄ
āđāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļāđ
āļĨāđāļāļ āđāļāļĨāļīāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
- āļĢāļđāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļĨāļ*
- āļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļ·āļāđāļāļĢāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40% āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ*
- āļĢāļąāļāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļāļĢāđāļ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāđāļ§āļ 7 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļāđāļ-āļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ

āļĻ. 23 āļ.āļ. - āļ. 3 āļ.āļĒ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
OSL
āļāļāļŠāđāļĨ
āļŋ4,605 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ4,605
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļĻ. 23 āļ.āļ. - āļāļĪ. 29 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
OSL
āļāļāļŠāđāļĨ
āļŋ5,050 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ5,050
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļĻ. 23 āļ.āļ. - āļŠ. 24 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
OSL
āļāļāļŠāđāļĨ
āļŋ7,000 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ7,000
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļāļĪ. 22 āļ.āļ. - āļāļĪ. 29 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
OSL
āļāļāļŠāđāļĨ
āļŋ7,100 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ7,100
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļāļē. 6 āļ.āļ. - āļ. 8 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
ARN
āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ
āļŋ7,700 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ7,700
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļāļē. 6 āļ.āļ. - āļ. 8 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
ARN
āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ
āļŋ7,745 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ7,745
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļĻ. 14 āļŠ.āļ. - āļ. 17 āļŠ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
ARN
āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ
āļŋ7,980 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 18 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ7,980
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 18 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļŠ. 7 āļ.āļĒ. - āļŠ. 14 āļ.āļĒ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
BGO
āđāļāļāļĢāđāđāļāļ
āļŋ8,200 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 2 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ8,200
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđ āļ 2 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļ. 12 āļ.āļ. - āļ. 14 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
CPH
āđāļāđāļāļāđāļŪāđāļāļ
āļŋ13,435 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ13,435
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē

āļāļē. 14 āļ.āļ. - āļāļē. 21 āļ.āļ.
TOS
āļāļĢāļāļĄāđāļ
ARN
āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ
āļŋ14,140 āđāļ-āļāļĨāļąāļ, āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŋ14,140
āđāļ-āļāļĨāļąāļ
āļāļāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ: āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | āļŋ4,605 (āđāļ-āļāļĨāļąāļ) |
|---|---|
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | WiderÃļe, Scandinavian Airlines, āļāļīāļāļāđāđāļāļĢāđ, āđāļāđāļāļĨāđāļāđāļĄ, āđāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļāđ, āļĨāļļāļāļāđāļŪāļąāļāļāļē |
āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | āļāļļāļĨāļēāļāļĄ |
āļĢāļŦāļąāļŠ IATA āļāļāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | TOS |
āļāļĢāļ°āđāļāļĻ/āļĢāļąāļāļāļāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | āļāļĢāļāļĄāđāļ |
āļāļĩāļĨāļāļąāļāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļķāļ | āļŋ4,605 - āļŋ14,140 |
Â
āļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļĨāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒ
*āļĄāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒ