
âïļāļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļļāļĄāļēāļāļĢāļēāđāļāđ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĒāļąāļ āļŠāļļāļĄāļēāļāļĢāļēāđāļāđ
āđāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāļĒ
āļŠāļāļđāđāļ
āļāļēāļĢāļđāļāđāļē āļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ
āļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
Batik Air Indonesia
āđāļāđāļāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ
- āļĢāļđāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļĨāļ*
- āļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļ·āļāđāļāļĢāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40% āļāļēāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ*
- āļĢāļąāļāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļāļĢāđāļ
āļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļļāļĄāļēāļāļĢāļēāđāļāđ
āļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāđāļāļāđāļ§āļ 7 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ2,461 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ° āļŋ4,922 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļ-āļāļĨāļąāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ





āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ
āļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļļāļĄāļēāļāļĢāļēāđāļāđ
āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļāđāļŦāļ
- āđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļĄāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļŦāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļļāļĄāļēāļāļĢāļēāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāđāļĨāļ
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